Las balanzas de presión son patrones primarios para la presión de medición. Incluyen tanto una fuente de presión de calibración como una referencia, por lo que son autosuficientes.
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Sótanos estables con generación manual de presión de prueba integrada
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Reproducibilidad extremadamente alta
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Incertidumbres de medición calculables matemáticamente
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Precisión en % del valor medido (no del valor final)
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Principio básico mecánico-físico
¿Por qué calibrar con una balanza de presión?
- Las balanzas de presión son los principales patrones para la medición de la presión.
- Las balanzas de presión son los dispositivos de medición más precisos con una estabilidad a largo plazo muy elevada.
- La estabilidad a largo plazo está garantizada, ya que las masas no cambian su peso original (excepto en caso de daños mecánicos).
- Dado que la precisión de medición de las balanzas de presión se calcula a partir del valor medido y no del rango de medición, es posible cubrir un amplio rango de presión con una precisión de medición elevada y constante utilizando un solo sistema de pistón-cilindro.
- Otra ventaja frente a los instrumentos de precisión electrónicos es que no requieren alimentación eléctrica (dispositivos puramente mecánicos).
- En el caso de las balanzas de presión neumáticas, NO se requiere alimentación externa de presión para rangos de medición de hasta 10 bar (sistemas autosuficientes).
- Las balanzas de presión hidráulicas NO requieren un suministro de presión externo (sistemas autosuficientes).
Características de las balanzas de presión LR-Cal
Los bancos de pruebas de presión con pistones ponderados (balanzas de presión) son los dispositivos más precisos disponibles para calibrar dispositivos mecánicos o electrónicos de medición de la presión. La medición directa de la presión según su definición como cociente de fuerza y área, así como el uso de materiales de alta calidad, garantizan una incertidumbre de medición global extremadamente baja y una elevada estabilidad a largo plazo (sólo se recomienda recalibrar cada 5 años).
La presión se ajusta mediante una bomba integrada (los modelos neumáticos de más de 10 bar requieren un suministro de presión externo, por ejemplo, un cilindro de nitrógeno con reductor de presión). Para el ajuste fino se instala una bomba de husillo de ajuste muy preciso con un husillo de precisión interno.
En cuanto el sistema de medición se encuentra en estado de flotación, se produce un equilibrio de fuerzas entre la presión y los soportes de masa. Gracias a la excelente fabricación del sistema, esta presión se mantiene estable durante varios minutos, de modo que pueden leerse los valores de presión para realizar mediciones comparativas o pueden llevarse a cabo sin problemas trabajos de ajuste más prolongados en la probeta.
Tanto el pistón como el cilindro son de carburo de tungsteno (según el modelo). En comparación con otros materiales, el carburo de tungsteno tiene unos coeficientes de dilatación de presión y temperatura muy bajos, lo que se traduce en una muy buena linealidad de la sección transversal efectiva del pistón y una gran precisión.
El pistón y el cilindro están muy bien protegidos contra el contacto, los impactos o la contaminación externa en una sólida carcasa de acero inoxidable. Al mismo tiempo, se ha integrado una protección contra sobrepresión, que impide que el sistema pistón-cilindro se salga verticalmente cuando se retiran las pesas de disco bajo presión.
Dependiendo del modelo, las pesas de disco se colocan sobre una campana o un plato de pesas base. Para presiones de arranque más bajas, en algunos modelos también se puede utilizar una placa de aluminio más ligera en lugar de la campana.
El diseño global de la unidad pistón-cilindro y la fabricación extremadamente precisa del pistón y el cilindro garantizan unas excelentes características de funcionamiento con una elevada duración de rotación y bajas tasas de hundimiento, así como una estabilidad a largo plazo muy elevada. Por ello, el ciclo de recalibrado recomendado es de 5 años, en función de las condiciones de funcionamiento. La conexión del sistema pistón-cilindro es una rosca exterior M30 x 2 de serie. Opcionalmente, hay disponible un cierre rápido para cambiar fácilmente el pistón (= rango de medición) sin herramientas.
Todas las balanzas de presión LR-Cal incluyen de serie un certificado de calibración de fábrica. La certificación DAkkS está disponible como opción.
La precisión de las balanzas de presión se caracteriza por el margen de desviación. Éste se compone de la suma de las desviaciones sistemáticas de medición y las contribuciones de la incertidumbre de medición. En Internet se puede descargar gratuitamente una hoja de cálculo de MS Excel para realizar cálculos de corrección automatizados: dwt-corrections.zip